Rok 2025 przynosi sporo istotnych zmian dla wszystkich osób, które planują w najbliższym czasie uzyskać licencję kierowcy. Nowe zasady mają poprawić skuteczność egzaminów na prawo jazdy oraz zwiększyć bezpieczeństwo na drogach. W tym artykule przyjrzymy się szczegółowo najważniejszym przepisom, zarówno tym, które już obowiązują w Polsce, jak i zmianom, które są dopiero w fazie omawiania i planowania. Zachęcamy do lektury! 

Prawo jazdy od 17. roku życia 

Ministerstwo Infrastruktury planuje przywrócenie możliwości wydawania prawa jazdy kategorii B osobom, które ukończyły 17 lat i uzyskały pisemną zgodę od rodziców lub opiekunów prawnych. Co ciekawe, takie rozwiązanie nie jest nowością i obowiązuje w wielu europejskich krajach, m.in. w Wielkiej Brytanii, Niemczech i na Węgrzech. 

Niepełnoletni kierowcy muszą jednak spełnić określone warunki — mogą kierować samodzielnie pojazdem (aż do ukończenia 18 lat) wyłącznie:

• na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej,
• w towarzystwie innego, doświadczonego kierowcy (znajdującego się na miejscu pasażera z przodu), który musi mieć ukończone 25 lat, posiadać prawo jazdy kat. B od co najmniej 5 lat, a także nie podlegać zakazowi prowadzenia pojazdów w ciągu ostatnich 5 lat i nie znajdować się pod wpływem alkoholu czy innych środków odurzających. 

Każdy młody kierowca otrzyma prawo jazdy opatrzone specjalnym kodem, informującym o ograniczonym zakresie uprawnień. Co ważne, to na nieletnim kierowcy spoczywa obowiązek dopilnowania wszystkich zasad. Ich nieprzestrzeganie, np. kierowanie pojazdem bez nadzoru doświadczonego pasażera będzie traktowana jako wykroczenie. 

2-letni okres próbny dla młodych kierowców

Kolejna zmiana to wprowadzenie 2-letniego okresu próbnego dla młodych kierowców. Oczywiście nie ma tutaj znaczenia wiek kierowcy. Obowiązki i ograniczenia dotyczą wszystkich osób, które uzyskały po raz pierwszy prawo jazdy. 

W okresie próbnym kierowca jest zobowiązany do:

• odbycia kursu dokształcającego w zakresie bezpieczeństwa ruchu drogowego i szkolenia praktycznego w zakresie zagrożeń w ruchu drogowym (między 4 a 8 miesiącem od dnia uzyskania prawa jazdy),
• przedłożenia staroście zaświadczenia o ukończeniu kursu i szkolenia,
• kierowania wyłącznie samochodem osobowym oznaczonym z tyłu i z przodu okrągłą nalepką barwy białej z zielonym symbolem liścia klonowego.

W okresie próbnym kierujący nie może:

• przekraczać prędkości 50 km/h na terenie zabudowanym, 80 km/h poza terenem zabudowanym i 100 km/h na autostradach i drogach ekspresowych,
• podejmować pracy zarobkowej oraz wykonywać osobiście działalności gospodarczej polegającej na kierowaniu pojazdem. 

Nowe zasady przerwania egzaminu praktycznego 

Dotychczas egzamin praktyczny był przerywany wyłącznie w przypadku bezpośredniego zagrożenia życia lub zdrowia uczestników ruchu. Według nowych przepisów egzaminator może natychmiast zakończyć egzamin, jeśli kursant popełni poważne wykroczenie drogowe, takie jak m.in.:

• omijanie pojazdu, który zatrzymał się w celu ustąpienia pierwszeństwa pieszym na przejściu,
• wyprzedzanie na przejściu dla pieszych,
• nieustąpienie pierwszeństwa pieszemu na oznakowanym przejściu,
• niezastosowanie się do sygnałów świetlnych,
• niezachowanie ostrożności przy wjeździe na przejazd kolejowy.

Egzamin na prawo jazdy bez placu manewrowego 

Ministerstwo Infrastruktury planuje również rezygnację z części egzaminu praktycznego odbywającej się na placu manewrowym. Unia Europejska nie wymaga bowiem, aby przyszli kierowcy byli egzaminowani w ten sposób. Tak naprawdę Polska jest jednym z nielicznych europejskich krajów, w których stosowany jest ten przestarzały system.